1、回轉(zhuǎn)定位裝置

　　流動(dòng)式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置回轉(zhuǎn)定位裝置。這種裝置應(yīng)保證流動(dòng)式起重機(jī)在整機(jī)行駛時(shí)，使上車保持在固定位置。

　　2、登機(jī)信號(hào)按鈕

　　對(duì)于司機(jī)室設(shè)于運(yùn)動(dòng)部分的起重機(jī)，應(yīng)在起重機(jī)上容易觸及的安全位置安裝登機(jī)信號(hào)按鈕，對(duì)于司機(jī)室裝在上部的塔式起重機(jī)，司機(jī)室設(shè)于運(yùn)動(dòng)部分的門座起重機(jī)及特大型橋式起重機(jī)必要時(shí)也應(yīng)安裝登機(jī)信號(hào)按鈕。其作用是用于人員在登機(jī)時(shí)，按動(dòng)按鈕后，在司機(jī)室及明顯部位顯示信號(hào)，使司機(jī)注意到有人登機(jī)，防止意外事故。

　　3、防傾翻安全鉤

　　單主梁橋式和門式起重機(jī)，在主梁一側(cè)落鉤的小車架上應(yīng)設(shè)置防傾翻安全鉤。在檢修小車時(shí)，安全鉤應(yīng)保證小車不傾翻，保證維修工作安全。

　　4、檢修吊籠

　　供電主滑線位于司機(jī)室對(duì)面的橋式起重機(jī)，在靠近滑線的一端應(yīng)設(shè)置檢修吊籠。檢修吊籠用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修，其可靠性不得低于司機(jī)室。

　　5、掃軌板和支撐架

　　在軌道上運(yùn)行的橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、裝卸橋、塔式起重機(jī)和門座起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)上均應(yīng)設(shè)置掃軌板或支撐架。它是用來(lái)清除軌道上的障礙物，保證起重機(jī)安全運(yùn)行。掃軌板距軌面不應(yīng)大于 10 mm，支撐架距軌頂面不應(yīng)大于20 mm，二者合為一體時(shí)，距軌面不應(yīng)大于10 mm。

　　6、軌道端部止擋體

　　起重機(jī)運(yùn)行軌道的端部及起重機(jī)上小車運(yùn)行軌道的端部應(yīng)設(shè)置軌道端部止擋體。其強(qiáng)度應(yīng)具有防止起重機(jī)脫軌的良好性能，而且止擋體應(yīng)與設(shè)置在大車車體或小車車架上的緩沖器相互配合。

　　7、導(dǎo)電滑線防護(hù)板

　　橋式起重機(jī)由裸滑線供電時(shí)，在以下部位應(yīng)設(shè)置導(dǎo)電滑線防護(hù)板。

　　1）司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)防護(hù)板，以防止人員通過(guò)時(shí)發(fā)生觸電事故。

　　2）大車滑線端的端梁下應(yīng)設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸。

　　3）多層布置的橋式起重機(jī)，下層起重機(jī)的滑線沿全長(zhǎng)設(shè)置防護(hù)板。

　　其他使用滑線的起重機(jī)，對(duì)易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置。

　　8、倒退報(bào)警裝置

　　流動(dòng)式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置倒退報(bào)警裝置。當(dāng)流動(dòng)式起重機(jī)向倒退方向運(yùn)行時(shí)，應(yīng)發(fā)出清晰的報(bào)警信號(hào)和明滅相間的燈光信號(hào)。

　　9、防護(hù)罩和防雨罩

　　起重機(jī)上外露的、有傷人可能的轉(zhuǎn)動(dòng)零件，如開(kāi)式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。

　　露天工作的起重機(jī)，其電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨罩。